Chodzi o synergię w działaniu pomiędzy najszerzej rozumianymi środowiskami przemysłowymi i biznesowymi związanymi z motoryzacją i interesami gospodarki narodowej. Mówiąc "po ludzku" cały przemysł motoryzacyjny to silnik dla gospodarki, który - gdy nowoczesny, oszczędny i sprawny - napędza całą gospodarkę i inne jej sektory. Jeśli natomiast zostanie zaniedbany, przestaje być sprawny i w pełni użyteczny.
Konferencję zorganizował prezes PZPM - Jakub Faryś, a poprowadził na jego prośbę znany dziennikarz motoryzacyjny Włodzimierz Zientarski. W temtykę konferencji wprowadził zebranych pan prezes Faryś. Następnie zabrała głos przedstawicielka ministerstwa p. Męclewska. Odczytano także list skierowany do uczestników przez nieobecną panią poseł B. Bublewicz, przewodnicząca Sejmowej Komisji ds. Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego.
Przy udziale ekspertów krajowych i zagranicznych odbyły się 3 bardzo interesujące debaty tematyczne:
1. "Motoryzacja silnikiem gospodarki" - ukazująca wymierne korzyści, jakie przysparza cały przemysł motoryzacyjny i okołomotoryzacyjny, debata poparta licznymi danymi liczbowymi, które obnażają także brak zdecydowanych działań legislacyjnych ze strony czynników ustawodawczych. Zobrazowano także spektakularne osiągnięcia innych krajów wynikające z rozumienia i rozwijania sprzyjających motoryzacji roztrzygnięc w porównaniu ze stratami wynikającymi z braku podobnych działań kolejnych rządów w Polsce.
2. "Zrównoważony transport i bezpieczństwo - krwioobieg państwa" - ukazująca wpływ zmian społeczno-środowiskowych i gospodarczych spowodowanych zastosowaniem zrównoważonych modeli postępowania projektowego, wykonawczego i eksploatacyjnego w odniesieniu do lądowych środków transportu, jakimi są koleje i transport drogowy. Jeden z ekspertów wskazał na dysproporcje i ich skutki w dofinansowaniu obu tych gałęzi transportu. Inni eksperci przypomnieli statystyki pokazujące rozwój tych dziedzin w Polsce na tle innych krajów Europy i Świata.
3. "Nowe technologie na rzecz ochrony środowiska" wprowadziły nas w świat wiedzy technicznej i technologicznej. Naukowcy pracujący na rzecz motoryzacji w ostatnich latach koncentrują swą uwagę przede wszystkim na sprawach bezpieczeństwa i ochrony środowiska oraz rozwijania pozyskiwania energii ze źródeł alternatywnych.
Idea, która przewijała się w każdej debacie i podkreślona była także w wypowiedzi pani Wiceminister dotyczyła tego, by cała branża motoryzacyjna starała się uzgadniać wspólne stanowisko, które będzie "lepiej słyszalne" w kręgach legislacyjnych, zrozumiałe, a tym samym posiadające argumentację skłaniającą do zaakceptowania.